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第87章 同舟886与保时捷911(2)

比赛的精彩程度。

不愧为是售价超过200万的豪华跑车,它们的表现比起宝马m4和奥迪ttrs又有明显的提升。

“快,这是真的快!”

主持人忍不住惊叹,不光是直道加速快,即便是高速弯和s弯,两车都已超越天马赛道历史成绩的速度驶过,这样的表现让所有观众直呼过瘾。

解说嘉宾也不再说话,因为这样的场合无需他多言,所有的观众注意力都集中在两辆车的比赛中。

从大屏幕上传来车内视角,两个车手都是专业级f1赛车手,他们的每一个动作都堪称完美,有这样的操控表现再配上性能卓越的跑车,成绩自然不差。

短短10分钟过去,两辆车像是幽灵般完成了圈速竞赛,所有人都期待的盯着计时牌,他们在猜测成绩究竟如何。

可是,组委会有意吊大家的胃口,就是不展示成绩,大屏幕上不断的重复播放剪辑好的视频,直道、过弯、加速、重刹.....

伴随着大屏幕上的倒计时,全场观众都跟着倒数。

10-9-8-.....3-2-1,成绩即将显示。

“奔驰amg-gtr,平均圈速1分06秒857”。

“保时捷997turbos,平均圈速1分06秒016”。

当这样的成绩刷新在计时牌上,所有人都惊呆了,因为大家都知道,天马赛道开赛以来,能达到1分08秒的车型寥寥无几,更不要说是1分06秒,这刷新了天马赛道的历史。

尤其是保时捷997turbos,更是在第3圈、5圈、8圈单圈圈速成绩突破进入到1分05秒,这样的成绩即便是全球量产车比赛中也是极为罕见的。

轰动,全球观众都轰动了,不光是为保时捷,也是为amg、m4、ttrs、gtr等,所有参赛车型,他们的表现值得我们整个人类骄傲。

毫无疑问,997turbos夺得了华国第一届量产跑车运动大赛的冠军,amg-gtr获得了亚军,宝马m4获得了季军。

虽然还有最后一场同舟886s+与保时捷911carrera的比赛,但大家都知道,他们两个是无论如何也超越不了前三名的成绩。

当天下午,组委会并没继续安排最后一场比赛,他们将时间留给了观众,留给了所有喜爱跑车的群体。

虽然巅峰已过,但是观众们的激情却并未随之消散,仍然有超过90%的观众期待着最后一场

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