本次大赛，法拉利、迈凯伦、宾利、科尼赛克、玛莎拉蒂等一众豪华跑车并未参赛，它们只参加巡回展和其他交流活动。
这让保时捷成为参赛车型中的夺冠热门，当然，保时捷的管理层自然也不会放过这个机会，谁叫华国市场对保时捷全球利润的贡献之大呢？
于是，他们排除了王牌战队，由最新的旗舰车型保时捷997turbos领衔（第6代911车型），带领着售价在100万以内的911carrera和718cayman等车型。
同样，华国作为奔驰全球市场的重点地区，第一届量产跑车运动大赛他们是一定不会错过，而且还要给足华国市场面子。
所以，代表奔驰跑车技术巅峰的mercedes-amggtblackseries（售价超500万，以6分43秒616的成绩，刷新纽博格林最速量产车纪录）参加巡展，amg-gtr出场参加圈速赛，以及展示100万元内王者风范的gt车型。
中午休息时间，观众们并未离开赛场，他们生怕吃饭错过了两车的对决。
大屏幕上不断播放着保时捷997turbos和奔驰amg-gtr的宣传视频，这两车单从参数和性能上很难比较谁会占优，两车的粉丝无论是在现场还是网络上都争吵不休。
甚至不少菠菜公司开出了竞猜投注，但响应者寥寥，主要原因是高手间的对决，不确定因素太多，很难说谁会获得最终的胜利。
下午13：00，比赛正式开始。
主持人照例先介绍两款车型：
“保时捷997turbos，搭载的3.8l双涡轮增压发动机，采用重新设计的增压空气冷却系统，最大功率高达650ps，最大扭矩800n·m，两颗尺寸加大的新型可变几何涡轮（vtg）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，使其零百加速成绩2.7s，极速330km/h。”
“amg-gtr，搭载v84.0l双涡轮增压发动机，最大功率达到了730马力，峰值扭矩为800n·m，百公里加速只需3.2秒，最高速度达到318km/h，它自2018年开始也成为f1赛道的安全车。”
刚一介绍完，amg-gtr便率先发车，在强大动力牵引下，它像是一头真正的绿巨人驰骋在赛道，仅仅相差15秒，997turbos也发车。
这是组委会特意安排，目的就是让两辆车直接短兵相接，增加
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第87章 同舟886与保时捷911