让所有人为之一振，大家都不知道发生了什么。
当电视画面很快切回赛道的时候，只见886s+以极快的速度开始追赶911carrera，像是换了一辆车般，886s+不但速度更快，在地面上的贴合力也更强了。
解说嘉宾立即对这种变化作出推测：
“夏老师，快看，你们看，赛道上留下了886s+轮胎摩擦导致的黑烟，不细看的话发现不了。”
“对，对，就是有，我也发现了，而且886s+驶过的赛道，这种胎压痕迹更明显，这是什么原因呢？”
“这...这....这难道是.....如果我没猜错的话，886s+应该是激发了某种运动模式，它的发动机爆发了超出标准670nm的动力。”
“应该是，夏老师的经验还是丰富，这么一说就对的上了，你们看886s+越跑越快，说明动力肯定是更强了，升上双层尾翼，调整悬挂姿态，这些都是为了增强车身下压力。”
“嗯，对了，难怪886s+的地面摩擦力变强了，它在弯道中的速度更快了，但却没有失控的迹象。”
“好，好啊！真是没想到，大力出奇迹的华国古典武功秘籍，被星空汽车公司传授给了科尼赛克。
想要更快，那只有增加动力，但车身不稳的风险随着而来，没关系，那我就靠强大的压力稳定住车身。
只不过，这样对轮胎和刹车系统的消耗是巨大的，难怪886s+不在一开始就使用这一招，因为发动机爆发超出标准的动力，轮胎、刹车、传动系统超出常规的极限，都只能支撑短暂时间，于是它选择了在最后3圈发力。”
这是最合理的解释，也是科尼赛克工程师给出的制胜法宝，他们对自己的无凸轮轴发动机技术，悬挂升降技术，强化陶瓷刹车技术，空气动力学技术......都充满了信心。
于是，这才有了技高人胆大的非常规操作！
“看，快看，886s+的第7圈圈速进入到了1分08秒，已经与911carrera的圈速相差0.1秒了。”
“卧槽，卧槽，注意，注意，前方高能，前方高能。”
“超了，超了，超了，真是牛逼，886s+直接在第8圈的400米大直道上超越了911carrera。”
“耶，耶，耶！牛逼，牛逼！”
“哈哈，哈哈，886s+真是强悍，最后终于发力了。”
无数的观众都被眼
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第90章 向世界发出我们的声音