们怎么会信心不足呢？”
“哼，这群小本子，从来都是阴险狡诈之辈，这次的富士道耐力赛，专门针对混动汽车修改规则。
除了常规的换人不换车，2名驾驶员持续跑12小时外，额外规定了一条，那就是只准加总共100l的燃油，充电总量不超过50度，以到时间跑的最长距离获胜。”
“啊...这...，限定燃油量和充电量，就是为了考验车辆的能耗吧？如此一来，就不能通过扩大电池包实现长续航。”
“是的，这显然就是针对比亚迪等一众纯电领域站起来的国产车，想要获得比赛的胜利，还得看混动实力，尤其是馈电状态下的综合油耗。
当然，耐力赛不光是看续航里程，重点是对车辆的耐用性进行考量，尤其是针对混动系统的控制，连续的大载荷跑势必会对电池、电机等设备散热性能提出严峻考验。”
“别忘了耐力赛的根本是跑的距离远，所以你光以最节能的匀速跑还不行，必须要兼顾能耗和动力，如果你始终以60或者90公里/小时跑，别人都是120多以上，12小时内的差距可不简单。”
两人讨论了好一会，分析的越深入越发现这次富士道耐力赛不简单，别看只限制了能源总量，但实际上难度比起普通的24小时耐力赛更高。
“七哥，其他一线国产品牌无论如何都会参赛，这是没有退路的比赛，我们星空汽车要不要参加呢？”
“我们不是没有suv车型嘛，这次比赛主流是suv车型，再说一个小小的樱花国，我根本没放在眼里。
小本子们想玩，老子还不想陪呢，要参加我们也是要去勒芒或纽博格林。
呃....等等，让我想想哈，既然小本子们拉开架势要打压我们华国汽车品牌，那么我就陪他们玩玩吧！”
“好咧，嘿嘿，七叔是想派风云混动跑车出马了吗？”
“no，好马配好鞍，风云可是我的秘密武器，不能轻易示人.....这样吧，就让奇瑞的瑞虎8e+去参加。
把我们风云混动跑车上升级改进后的超级混动系统给它装上，玩个小本子们，派奇瑞就够了！”
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第161章 樱花国的邀请赛