新一轮的混战接踵而至，魏拿铁dht和长安车uni-kidd不惜能耗，几经斗争终于是冲破樱花国赛车的围堵，进入到第一阵营。
目前，领头的仍然是丰田rav4双擎和crv锐混动e+，紧接着是日产、马自达、铃木等品牌赛车。
有先前唐dmi的反击操作，樱花国车队加大了华国赛车的盯防，他们也专门派出几辆赛车作为掩护。
虽然拿铁和uni-k没能像唐dmi那样冲到最前面去压低整个赛道的速度，但作为“捣乱者”，他们还是影响了整个比赛的节奏。
比赛时间来到7小时36分钟，星越l雷神和星途追风et-i完成充电，立马驶入赛道开始追赶，他们距离第一方队落后50公里左右。
“董会长，我们的策略奏效了，双方拉开的差距并不大。”
“现在说这话还早了点，要看谁能跑的最久。”
“的确是这样，耐力赛比的是固定时间内谁跑的距离最远，从现在开始，剩下的时间相同，星越l和星途追风只能以低于rav4和crv的能耗，才有可能填平相差的50公里。”
“难，难啊！原本大家的水平都很接近，综合油耗基本在1-1.5l之间，馈电油耗在4-6l之间，差别并不明显。”
“所以，馈电油耗的比拼才是关键，也就是最后那1小时的决战。”
“话虽如此，有电时候的综合油耗也很重要，基于混动结构的原因，rav4和crv他们更擅长中低速状态下的油耗，所以你看他们现在保持着不超过80公里/小时的速度在行驶。”
“是啊，星越l雷神和星途追风et-i都有3个物理挡，更擅长高速下的节油效果。”
“对方也明白这一点，所以你看赛道上整个樱花国赛车开始集体占据赛道，人为制造路障，就是不让你拥有2档、3档的dht变速箱车型过去。”
看着赛道上的形势，在场的所有人都在分析着结果走向，照目前的形势下去，丰田、本田的混动赛车胜算更大。
混动车型的最核心原理，就是尽可能的让发动机、发电机、电动机处于最高效运行区间。
丰田的ths、本田的i-mmd系统，甚至byd的唐dmi混动系统都是1档直驱模式，因此他们能让发动机直接驱动的速度在60公里/小时以上。
而长城wey魏拿铁dht由于有2个物理挡位，其发动机直接驱动的速度在40公里/小时以上。
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