盘换成了小幅的赛车用方向盘。”
以上就是全部的“改装”，可以看到，瑞麒g5的底盘、动总、整车等等都没有改变，这算得上改装车吗？
究其原因，还是因为g5的产品定位，要知道他的售价只有15万元不到，这样的量产车价格，换做世界上任何汽车公司，都不可能造出运动性能更优秀的量产车。
如果把瑞麒g5当时的价格定在与四驱性能车福克斯rs，以及捷豹性能轿车s-tybe相差不大的水平，那么给g5的量产车直接换上前面的“改装件”不就成了真正的量产车吗？
所以，瑞麒g5在纽北赛道8分56秒81的圈速成绩，应该被认为是量产车成绩，并没有作假。
比利时著名车手dirkschoysman为驾驶瑞麒g5挑战纽博格林而感到荣幸和激动。
他表示：“作为在纽博格林北环赛道上已经跑了14000圈的专业车手，我第一次看到中国制造的汽车来到世界上最难的赛道而且第一次就取得了这样惊人的成绩，瑞麒g5的驾驶感非常好，在赛道上的表现也堪称完美。”
如果要说改装车，这两年自嗨的领某克光单车改装费都上百万，成绩也没见多好，这才是改装车，彻彻底底的改装车。
那些说奇瑞瑞麒g5在纽北赛道成绩作假的非蠢即坏，要么人云亦云不知所谓，要么就是拿了水军钱故意误导舆论。
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在一些幕后黑金的支持下，网络水军们开始大肆造谣说风云混动跑车的4:92.96纽北圈速是假的。
他们信誓旦旦的拿出证据，说最后的计时数据是p上去的，一些所谓的电脑专家，也推波助澜利用各种软件去分析跑圈视频。
这种错误的结论得到了很多网友的认可，推特上全都是风云混动跑车成绩造假的言论。
“姐夫，这帮人脑子有问题吗？完完整整的车载视频跑完全程，他们怎么还会质疑呢？”
“哈哈，要是他们不质疑才不正常，你想想，咱们一个华国汽车品牌，居然吊打兰博基尼、保时捷、法拉利等等豪华超跑，别人能信吗？”
“唉，我当初就建议一定要请专业媒体见证，而且要纽北赛道的运营方参与，你非不听我的。”
“这跟你怎么证明风云混动跑车的实力无关，装睡的人，你永远也喊不醒。”
“那现在我们怎么办？”
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第183章 瑞麒G5纽北成绩之谜