合动力，这的确是整个汽车界的生死抉择。
...............
回到云州的岚风没有再过多关注网上的争论，对他来说，风云混动跑车成功在全球推出，得到超级富豪们的信赖，销售订单源源不断，就足够。
至于到底是纯电动车牛逼，还是混合动力车型更优秀，交给网友们去争吵吧，交给市场去抉择吧！..ćőm
现在，星空汽车公司仍然是坚决贯彻岚风的指导思想，在电池技术没有取得突破前，他们是不会将重心放在纯电动车领域。
但，玩纯电动车的都是一些资本家，尤其是那些造车新势力，他们全都涌入了技术门槛下限低的纯电动领域。
这些人可不是善茬，他们的内心充斥着资本家贪婪、噬利的本性，行为准则上更是将炒概念、玩花活、善营销的手段发挥到淋漓尽致。
造车新势力们打着牛斯克的旗号，大肆宣扬电动汽车的好处，省钱、省钱、省钱...对于电动车现阶段的缺点绝口不提。
如此猛烈的攻击下，混动车型的优势似乎并不明显，也就是在超跑领域，风云混动跑车、法拉利sf90、保时捷919hybrid、科尼赛克-gemera等一批优秀的混动跑车支撑了场面，才不至于让纯电动车一枝独秀。
换作民用车领域，电动车的优势似乎不可抵挡，因为家用车没有谁在120公里小时之后还来个全动力加速，这让电动车的劣势被掩盖。
因此，星空汽车公司内部，也在讨论：
“七哥，咱们就一直坚持混合动力这条路吗？不试试纯电动车？”
“我说过，要看电池技术的进展，希望云端科技研究院那帮专家们有所突破吧！”
“是啊姐夫，林总说的有道理，咱们星空汽车公司主打跑车，坚持混动技术没错，但要是以后真是电动的天下，咱们那些平民版跑车，同舟886可怎么办？”
“嗯，你们的担忧我明白，提醒我要眼光长远，虽然同舟886现在的销量稳定，还不错，难保不会受到电动车的冲击。”
“是呢，最近我们已经发现有一些造车新势力开始模仿我们的同舟886的市场策略，准备推出纯电动版的低价跑车，售价也就7-8万元。”
“秦总，我们财务部从成本-效益的角度对公司推出的风云混动跑车做了深入研究，虽然目前看，高达30亿元的混动技术研发成本不至于亏本。
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第189章 各走各的路