星空汽车公司会议室，岚风、林峰、赖工、马竞，研发部、制造部、营销部等相关人员全都聚精会神的听着特种车事业部季小明总经理的汇报。
“秦总，各位领导，以上就是我们关于‘代号tx-525’项目的总体汇报，请大家多提意见！”
众人手里都拿着一本封面上写着“机密级”的整车立项开发报告，里面详尽记录了车型的市场定位、目标用户、技术路线、成本预算、财务盈利、营销策略等等内容。
翻看着几百页的立项报告，岚风频频点头表示认可，偶尔也会皱起眉头沉思片刻，他见众人都不说话，点名道：
“林总，你起个头，都说说呗，咱们公司历来是非常重视大伙的意见，放心大胆的说。”
林峰清了清嗓子看向各位，他点头郑重的说道：
“好，我就先说说，这个项目是我安排季经理他们干的，大家应该知道，咱们公司自成立以来，发展的非常迅猛，跑车业务不断取得突破，让大伙都很振奋。
但是，福兮祸所伏，在欣欣向荣的背后，作为公司的管理者，我们应该看到危机，那就是星空汽车产品过于单一，抗市场风险能力不强。
也许有人会说，像保时捷、法拉利、宾利等等豪华品牌不都是只专营跑车和名车吗？我们可以走他们的路，但星空汽车绝不是一家平庸的公司，我们要创造自己的路。
所以，经过慎重考虑，请示过秦总后，我们决定加强特种车事业部的力量，从资金投入、产品布局等等方面给与支持，希望成为公司的另一个拳头。”
参会的管理层都点头表示赞同，在大家心里或多或少的有过类似的想法，作为一家以创新为核心动力的公司，绝不会停下前进的脚步。
有了林峰的抛砖引玉，其他人开始纷纷发言，赖工从技术层面说道：
“我仔细看过整车研发的技术路线，应该说技术瓶颈极少，大多采用的是公司成熟技术体系。
但这毕竟是跨界车，而且还是颠覆世界汽车行业的尝试，面临的困难还是很大的，尤其是定位。
虽然报告中罗列了一些清晰的产品特性描述，可是总让我有一丝疑问，它与房车最本质的区别是什么？”
外行看热闹，内行看门道，作为沉浮汽车行业多年的老工程师，赖工的话直指核心，几位公司的特邀专家也有类似的看法。
最早的房车，起源于1810年左右，法国出现带篷
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