别，其实它最核心的竞争力应该是-越级满足。
什么叫越级满足？这是我们从泰坦装甲跑车、风云混动跑车的成功中总结出的经验，那就是满足客户得不到的需求。
比肩军品的装甲、军用水平的预警机、敢与f1赛车手同台竞技、驾驶加速小于2秒的跑车...哪一个是普通人能拥有的？哪怕是金字塔上层的富豪和精英也很难得到。
所以，如果我们的525特种车可以配上堪比军品的一些装备，不但能提升它的生存能力，更重要的是让普通人获得以前不敢想的东西，销量绝对不会差。”
季经理长篇大论的解释，终于赢得了众人的掌声，岚风也笑着说道：
“嗯，有前途，你们学的很快嘛，将母公司搞营销的精华给学走了。
所以，我一直有个观点，好的营销并不是那些所谓会来事、溜须拍马、社交牛逼症的销售人员干出来的，而是产品的稀缺性所决定。”
会议室的掌声更热烈，这是大家对岚风的认同，星空汽车公司员工大多都是性格沉稳，善于做事，不浮于表面的人，岚风、林峰、赖工、甚至执波叔、马竞个个如此。
像那些社会上倡导的“董事、搞关系、拉人脉、善钻营”人精们，在星空汽车公司绝对混不下去，尤其是股权风波以后，这种人全部被清除干净。
等到掌声落下，岚风继续问道：
“季经理，我有一个疑问，为什么tx-525特种车选用的依然是承载式车身结构呢？
按车友们的说法，没有大梁的车根本不配叫越野车，其越野性能肯定也大打折扣。”
没等季经理回答，林峰抢先说道：
“这个问题我来回答，并不是只有非承载式车身才适合越野，车迷们津津乐道的越野精英路虎卫士，现在也都改用了承载式结构，它的车身强度是常见越野车的10倍。
况且我们525项目仍然会沿用大比例使用钛坦合金的思路，在地盘上使用内嵌式大梁结构，整车强度只会比路虎卫士更强悍，足够应付极端越野情况。”
“嗯，那就好，我对钛坦合金的性能那是相当的放心，看来，随着科技的进步，车迷们那些老观念也该改一改了。”
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第201章 承载式越野底盘