电。
这是市面上其他房车、混动车型都没有的功能，因为其他所有的车，驻车时都只能是怠速状态，转速只有700转左右，根本达不到最佳热效率区间。
除非安排一个人时刻踩着油门保持转速，但，我们是出来玩的，为了发电，还得浪费一个人，这不是脱了裤子放屁，多此一举吗？
有了整套系统的支持，318车型完全可以实现连续奢侈用电的状态，即便是每天使用20度电，光靠发电机也只需要3.74升油。
如果给u-318额外带上一个30l的油桶，那么你在荒野地区奢侈用电的续航时间最少在10天以上，够不够你玩的？
当整套用电方案量产定型的时候，岚风愉快的夸赞道：
“季经理，我就喜欢你们特种车事业部的这股狠劲，什么竞争对手，全都给抛在脑后，要做就要成为世界第一。”
“嘿嘿，秦总指挥有方，要不是您搞出来的混动专用发电机，我们也不可能实现奢侈用电方案。”
“啧啧啧....老季啊，你还是改不了以前在非私企那一套作风，跟你说了多少次，不要溜须拍马，不要溜须拍马。
要不是看你是个人才，以前专门搞军用特种车，我才懒得跟你交往呢，记住啊，不许玩花的，老老实实搞技术最好。”
“是是是，记住了，嘿嘿！”
“嗯，这还差不多，山丘哥提的那些都改进了吗？”
“是的，我们全部规避了当前市面上房车电路系统的缺点，我们和德国博世公司电气部门合作，研发了一整套电能管理系统，以及热能、冷媒等能量回收系统。”
“做了就行，咱们不光要学会开源，也要能够节流，如果没有好的能量管理系统，发再多的电，也会损耗掉、浪费掉...”
“是这样，我们这套系统不光负责发电，还要负责管理、调配、监控、回收电能。
它不仅仅是一套软件系统，还包括整套通风、散热、气流交换、热辐射、保温隔热等等硬件工程。”
“对嘛，这才是我喜欢的工程师老季，说起产品、技术来，就好像自己的孩子。
现在用电这一块已经吊打全球各路竞争对手，那么空间呢？虽说特制款星途揽月轴距也有3400mm，但与房车的便利性比起来还是差得远呢！”
“房车的优势就是空间以及生活的舒适性，这点，suv车型存在先天劣势。
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第207章 奢侈用电的方法