物流协同功能]。
通过冷链运输和智能仓储管理技术，林粤生成功解决了供应链中的核心问题。不仅配送效率大幅提升，团队的执行力和信心也得到了空前的增强。而这次变革的意义不仅局限于品牌内部，还开始对行业产生深远影响。
佛山分仓冷链运输与智能仓储技术的成功，不仅稳住了珠三角市场的供应链，还让林粤生看到了一个更大的机会。珠三角各城市虽相对接近，但由于区域发展水平不同，物流网络极不平衡。要彻底解决扩张中的供应链问题，必须建立多城市联动的供应链网络。
林粤生召集团队开会，提出了一个大胆的计划：“我们不能满足于一个佛山分仓的试点成果。我要打造一个覆盖珠三角所有城市的供应链网络，建立多级仓储与分配体系，把配送效率提升到行业的最高标准。”
1.区域分仓布局
林粤生建议按照珠三角地理分布，将整个市场分为三大区域：
东区：东莞、惠州为中心，覆盖深圳等周边城市；
中区：以广州、佛山为核心，覆盖肇庆；
西区：以珠海、中山为中心，辐射江门等地。
每个区域都将设立一个智能分仓，负责该片区的配送需求，而所有分仓将通过一套中央调度系统实现联动。
系统任务：创建珠三角供应链网络，整合三大区域分仓。完成任务将解锁[智能调度模块]和[跨区域协同奖励]。
“林总，这需要投入大量资源，而且需要与各城市的物流企业合作，难度不小啊。”物流主管黄建强有些犹豫。
林粤生却坚定地说：“如果不趁现在打好基础，未来我们只会被扩张速度拖垮。困难是一定的，但系统给了我们一个巨大的机会——只要完成，收益会远超投入。”
要构建一个高效的供应链网络，必须有一个强大的中央仓库作为核心。林粤生决定先从广州总部仓开始，进行全面升级改造。
1.引入智能调度系统
在系统的指引下，林粤生联系了一家国内领先的物流技术公司，为总部仓部署智能调度系统。这套系统能够实时监控整个珠三角区域的订单情况，并根据配送距离和仓储压力，自动分配订单到最合适的分仓。
系统上线后，林粤生组织了一次高强度的模拟测试。他要求团队同时处理来自不同城市的1000个订单，并对每个订单的配送效率进行评估。
挑战一：订