更高。
各种技术疯狂的往上报。
于此同时，订单如同雪花片一样飞到造船厂来。
大量的运输公司需要船只。
别看四百吨的船在长安那边不好开，但是在黄河下游，在长江下游，那是随便开。
各大运输公司本来苦于逆水行舟需要太多人力，现在风帆加蒸汽机，各种型号的新船都可以在黄河下游畅游无阻。
运输一趟赚头那么大。
几乎不到一年就能把船钱给赚回来，这还是包括了蒸汽机检查维修的费用之后的数字。
这等于买一条船跑一年，那就回本了，接下来跑多少年，那就赚多少年。
这种叙事之下，别说大运输公司了，大量的黄河沿岸的普通富户，都开始凑钱准备买船了。
这还看不到商机，那活该吃不上新时代的大米。
千乘造船厂突然有了成为千帆城的架势。准确的说应该是千机城，因为这儿的大部分船不靠船帆，靠的是蒸汽机。
从霍海过来开始，第一个月每天都有船卖出去。
第二个月，每两天卖三艘船出去，第三个月，每一天卖两艘船出去！
就这，订单都已经排到后年了！
霍海一挑眉：我成雷军儿了？欠了一屁股船？
不过，好消息是，霍海来的第一个月，就给船厂筹够了再修一个同等规模的船厂的钱。
第二个月就筹够了十倍于儿宽拿来研发的经费。
第三个月，新修的船厂在霍氏借条的加速下，已经落成，开始招工了。
而这三个月，各种新技术层出不穷。
不只是船上用的技术，造船用的技术也在疯狂的更新。
钢铁脚手架，被发明了出来！
脚手架一出，造船效率暴增！这也是第三个月开始一天能出两艘船的原因。
就算是后世最疯狂的船厂，也没有这么下水的。
不过这一方面对于后世来说这只能算小船，第二是整个产业链上，附近千万人口在为这一件事情服务。
两相结合，才缔造了这样的奇迹。
第三个月，终于，铁皮船原型开始尝试下水了。
这会儿铁皮船勉强可以说是铁甲舰，它还保留了木板结构，只是在木板外面蒙了铁皮，用的方法是铆接。
但是这些技术为后面的真正的铁甲