更高。
各种技术疯狂的往上报。
于此同时,订单如同雪花片一样飞到造船厂来。
大量的运输公司需要船只。
别看四百吨的船在长安那边不好开,但是在黄河下游,在长江下游,那是随便开。
各大运输公司本来苦于逆水行舟需要太多人力,现在风帆加蒸汽机,各种型号的新船都可以在黄河下游畅游无阻。
运输一趟赚头那么大。
几乎不到一年就能把船钱给赚回来,这还是包括了蒸汽机检查维修的费用之后的数字。
这等于买一条船跑一年,那就回本了,接下来跑多少年,那就赚多少年。
这种叙事之下,别说大运输公司了,大量的黄河沿岸的普通富户,都开始凑钱准备买船了。
这还看不到商机,那活该吃不上新时代的大米。
千乘造船厂突然有了成为千帆城的架势。准确的说应该是千机城,因为这儿的大部分船不靠船帆,靠的是蒸汽机。
从霍海过来开始,第一个月每天都有船卖出去。
第二个月,每两天卖三艘船出去,第三个月,每一天卖两艘船出去!
就这,订单都已经排到后年了!
霍海一挑眉:我成雷军儿了?欠了一屁股船?
不过,好消息是,霍海来的第一个月,就给船厂筹够了再修一个同等规模的船厂的钱。
第二个月就筹够了十倍于儿宽拿来研发的经费。
第三个月,新修的船厂在霍氏借条的加速下,已经落成,开始招工了。
而这三个月,各种新技术层出不穷。
不只是船上用的技术,造船用的技术也在疯狂的更新。
钢铁脚手架,被发明了出来!
脚手架一出,造船效率暴增!这也是第三个月开始一天能出两艘船的原因。
就算是后世最疯狂的船厂,也没有这么下水的。
不过这一方面对于后世来说这只能算小船,第二是整个产业链上,附近千万人口在为这一件事情服务。
两相结合,才缔造了这样的奇迹。
第三个月,终于,铁皮船原型开始尝试下水了。
这会儿铁皮船勉强可以说是铁甲舰,它还保留了木板结构,只是在木板外面蒙了铁皮,用的方法是铆接。
但是这些技术为后面的真正的铁甲