路子了。
因为地方够大，人口够多，按道理应该重蹈宋明覆辙的。
但是霍海暴力发展基建和建筑行业，占据了大量男性工人。
这就导致，工人缺口飞速增加，比工业革命时期的英法德的工人缺口还大！
结果就是，蒸汽机发展的非常迅速。
而现在，便宜煤炭即将到来，意味着工业产品数量要开始暴涨了。
当务之急就是开拓更大的需求市场，否则，物价就要下跌。
目前除了各地都在积极地把隐藏在山间的蛮族、四境的土人纳入工业时代生活之外，最关键的，恰恰是南下的路。
整个大汉附近，有两个地区有人口市场。
一个是安息，一个是天竺。
大汉距离安息，还有一个大月氏大夏没拿下。
距离天竺走北线很远，但是南下走通了。
经过这几年的不断探索，南方海军基地，终于把天竺南北的航路给全部探查清楚了。
与此同时，从蜀郡方向修建的道路，也延伸到了缅，转道通到了天竺。
这可是蜀郡这边的全工业产值，全部砸下去，从夜郎，滇国，疯狂的招募工人，参与修路。
这条公路，可是修在山顶，修在山间的公路。
甚至光是发工亡、工伤抚恤金，就发出去几十个亿！
不过，对于夜郎和滇国的人来说，这么多钱，足够吸引他们了，就算有一定的生命危险，他们也愿意。
以前加入军队，还不是有随时死亡的风险？而大家加入军队，就是为了吃口饱饭。
现在给大汉当工人，死亡概率远不如加入军队，而赚的钱不只是自己能吃饱饭家里人吃饱饭，剩下的钱还能购买衣服，购买盐，铁，各种工具。
不说别的，光是成都产的一把剪刀，以前夜郎国内，王室都没有，现在花十几大钱就能买到。
他们当然甘于冒风险。
本来八年前开始，成都就在往南修路，修到金沙江就断头了。
六年前滇王投了，大汉就组织修这边的公路了。
北方搞出来围堰法之后，成都这边也是在第一线学习。
费尽力气，终于把两边公路给连上了。
那座桥，花了成都三个月的全部收益！
但是，成都现在不通陕西，赚的钱就必须花掉，所以张骞也不心