5月初旬。
陈光良、刘鸿生在徐州签署一份‘贾汪煤矿’新股权合同。
在新合同中，由陈光良、刘鸿生共出资80万注入贾汪煤矿(主要用于偿还债务)，各占股30%；贾汪煤矿原来的股东，以贾汪煤矿入股，占股40%(谢蘅窗也是股东之一)。
新的股权结构敲定之后，意味着要重新组织生产，故向银行借贷30万大洋，重启煤矿。
与此同时，在管理结构上：
聘请沪宁、沪杭两路管理局的督办章笃诚为董事长(为取得铁路上的运输便利，借助章的地位)；
聘请顾介眉为总经理，此人是会计专家；
聘请戴霖书为副总经理，此人是原来的管理；
聘请江山寿为技术总工，此人是刘鸿生的堂女婿，但却是美国矿业大学的硕士，且不仅拥有丰富的理论知识，还拥有多年的办矿经验，故‘任人唯才’也是被陈光良认可。
在很短的时间里，贾汪煤矿便重组成功，无疑让人振奋。
陈光良担任了一个常务董事，刘鸿生也是常务董事，实际上贾汪煤矿就属于他们两人的合作。
搞定这件事情后，陈光良也是第一时间回到上海，并没有停留太久。
此次投资贾汪煤矿的四十万大洋，他是从银行借贷的，就用的煤矿股权作为抵押，说白了就是靠信誉贷款。
因为有了‘贾汪煤矿’的合作，陈光良和刘鸿生也是冰释前嫌。
听闻陈光良会有数艘新船开辟两条‘新航线’时，刘鸿生立即邀请陈光良考察‘中华码头’，争取到合作。
陈光良也欣然答应考察！
在董家渡的中华北栈(码头)上，刘鸿生为陈光良做了介绍：
“陈先生，我们中华码头公司由三座码头组成，分别是中华北栈、中华南栈、周家渡。其中周家渡和北栈两处码头为煤矿码头，南栈为杂货码头。”
“我们的码头吃水深，能停靠万吨洋轮。南栈码头建有三层钢骨水泥仓库1座和其它仓库11座，总面积4万多平方米。除招商局外，我们是最大的华资码头公司。”
陈光良犀利的说道：“洋商码头的管理，以及海关优势，是很明显的！”
他不会轻易将业务交给中华码头，此次考察也只是正常的考察码头。
刘鸿生马上说道：“我们是挂的英商牌子，请英商壳件洋行为业务代表，洋人
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第219章 财团的雏形