迷津！”
妥妥的人生导师！
面对环球航运的四艘5000吨‘人货混装’大船，投入运营，并打破怡和和太古的沿海运输垄断，帝国主义自然不会善罢甘休。
怡和洋行。
大班杜百里正在听着属下的汇报，脸上露出愤怒的表情。
怡和的横行霸道，突出的表现在大班杜百里身上，20年代有人把他称为“汉口王“。
根据怡和人事制度，各分支机构大班任职3年，期满可以联任，但联任届满后，必须调换其他工作3年才能复任原职。
杜百里就是按照这种规定，先后断续在恰和担任大班已经达20余年，而且未来十年可能都还是他掌权。
在他任职期间的1919年，在武汉特二区(原俄租界，今兰陵路和黎黄陂路之间)购地1，000余方，建筑3层西式住宅和铺面30余栋。旋于1920年又在汉口毗连西商跑马场西北方购地99，000余方，命名怡和村。原企图逐步建成“怡和租界“，后因1927年我国收回了英租界，才打消了这一迷梦，仅先后建筑了10余栋西式楼房和1所恰和花园，其余广大地区都租给当地农民耕种收租。此外，陆续购买和新建房屋亦达数10余栋。全部房屋共达100栋以上，并组成一个产业部，由历任大班直接管理。产业部的房产主要出租牟利，租赁条件特苛；租期起码一年；租定后须预付两个月押租，房租按等论价，由每栋每月100元至180元不等。综计房地产收入，年在20万元左右。
杜百里除亲自主持怡和的经济掠夺计划外，对任何细小剥削，也未轻易放过，种种剥削多如牛毛。
由于杜百里擅长剥削掠夺，曾博得英国领事馆对他的信任，先后兼任英租界巡捕房、英国商会、英国波罗馆、西商赛马体育会、特三区等机关团体董事会的董事或董事长，和汉口市政府参议会.参议，并获得英王授予的勋位。
正是这些“高官厚禄“，进一步滋长了社百里的骄横气焰，他把洋行当作官衙，凡是西籍职员，因公到大班室，既要衣冠整齐，鞠躬致敬，还要把手里的烟头丢掉，否则当面申斥。
至于华籍职员，除买办大些能够和他接近外，一般员工都不能和他直接交谈。特别突出的，他为了个人安静，凡是经过怡和门前的马车不许扬鞭呵斥，汽车不许鸣喇叭，包车和自行车不许按铃铛，工人扛货不许叫号子，江汉关屋顶的关钟，在夜晚十二时以后，只许报时不许报刻。
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第226章 航运崛起