业务；而那些外围的因素，也被老板给摆平，他们卡车队在这上海及周边，没有遇到什么大麻烦。
陈光良闻言后，只是说道：“嗯对了，我想将出租车车队，卖出几十辆，你觉得多少合适？”
目前，长江出租车有270辆车，22家分行，50个代叫网点，业务也做到行业第一。
只是盈利方面，对于陈光良经常赚快钱的人来说，不算高。
梁孟起试探性的说道：“自从918之后，全国的有钱人纷纷都往上海跑，业务还会继续增加的。这个时候出售车辆，是不是不合时宜？”
分析得有理，但陈光良考虑的是一二八事变后，业务会减少一大截的。
陈光良只是说道：“你就按照现在的情况分析，有多少辆合适卖出？”
梁孟起说道：“最多五十辆”
陈光良马上说道：“一辆能出售多少？”
梁孟起说道：“都是新车，9000大洋没有问题。”
现在的新车，基本都要11000以上了(美汇继续上涨的原因)，他们的很多车，都才使用一年时间。
陈光良点点头，说道：“那你们拿出个具体方案来，要在今年底，将车队持续优化一下，特别是管理调度最大化的优化，车辆减少，但不能将服务水平减少.另外，不要想着明年业务会增长，我明确告诉你们不太可能。所以，适当的调整一下方案，更有利于公司的发展。”
“好，我明白了！”
如今，40000电话已经深入人心——再加上正值民族团结的时刻，他们的业务已经稳据行业第一。
这个时候减少50辆车，即回笼了资金，也足以应对明年的沪市经济萧条(闸北、虹口被炸)，出租车业务也会受到很大影响。
所以有220辆出租车去度过‘寒冬’，不仅可以保证市场正常运转，还能减少很大的损失。
至于那20辆赚钱的卡车，到时候留下5辆，其余15辆拉满货物，捐给十九路军，是陈光良的爱国之心。
他既然知道‘一二八’不可避免，肯定会做很多很多的布局，不仅自己的商业要减少损失，还要为国家和民族减少损失。大势不可更改，小势却可以改变。
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第231章 洋人求和