，有实力打压别国的国营航运企业。”
藤田一郎面对陈光良，眼神略带恭敬的说道：“陈先生，你说反了，明明是伤敌一千，自损八百。”
就是这个华夏巨商，一举让华夏的制糖业、航运业崛起。
陈光良笑道：“华夏的博大精深，藤田你还没有全部学会。不过你很快就会体会到，这句话的意思了！”
藤田一郎不高兴的离开。
实际上，日清航运是一家业主在华夏、朝鲜的航运企业，如今却反客为主，居然威胁其招商局来，看来真是狂妄自大起来。
当然了，若是前世的招商局，还真是可能被打压。
但这一世的招商局，已经摆脱困境，如今正是和日清、太古、怡和较量，不仅不落下风，反而占据上风的。
待藤田一郎离开后，陈光良说道：“两艘船已经在驶向沪市的路上，招商局也可以在南洋航线上，和洋人斗一斗。相信，你也知道洋人的秉性！”
刘鸿生点点头，说道：“洋人欺弱怕强，我们只需要在南洋航线上，将价格降到同一水准上；同时，再让同胞们乘坐华夏自己的船。这样一来，我们的业务便会急剧的增加。”
本身，南洋和华夏的航线，乘客和货物雇主，基本都是华人。
只要在同等价格和服务水准差不多的情况下，大家是绝对支持国货的。
“对，大胆的去做。有时候，赚钱已经是其次，更重要的是士气！”
刘鸿生点点头。
他本身接任招商局总经理，也和陈光良一样是被迫。但既然接手了，他自然也希望带领招商局继续前进。
虽然进军南洋，是陈光良在位时制定的，但真正实现的，还是在他的任上。
两天后，招商局宣布增加南洋航线两班，船为5000吨的新船。
形势陡然转变，招商局在南洋航线的总吨位，足足达到1.6万吨的四条船。不仅仅是在航线总吨位和列强船队差不多，而且固定的班列也增加至4班。
更重要的是，招商局的价格也非常有竞争力，一瞬间让华夏至南洋航线的实力强大起来。
“华人坐华轮”
“华人用华轮”
一时间，华人大涨士气。
“这下好了，我们华夏在远洋航运上，也开始有一席之地。”
“对，南洋至华夏，本来就是我们华人居多，长期以来被
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第294章 经济糜烂