年之后，涡扇十才真正成熟！
现在，涡扇十还没影呢，涡扇六这个坑爹货还在骗经费，秦亮不看好这些，想要将歼十尽快送上天，用米格-23的发动机最合适！
r29-300发动机，加力推力高达12.5吨，军用推力也有8.3吨，对歼十来说，绝对够用！虽然涡喷的结构导致它费油，但是它的直径只有912毫米，相比1180毫米的三姨夫，它要细一圈，这样必然会带来迎风阻力的降低。
所以，实际用起来，r29发动机不见得比三姨夫费油！三姨夫在全包线范围内的推力都不如r29.
“亮子，马上要进入八十年代了，我们要是还用涡喷”宋老皱着眉头，这也太落后了吧？
“1968年，美国佬开始搞三代航发，1974年，f100发动机横空出世，用了六年的时间，但是直至现在，装备部队的f100发动机都爆发出来了很多问题，军方苦不堪言，以他们的技术，十年都打造不出一款先进航发来，对我们东方而言，就得用二十年，甚至三十年，宋老，您觉得，我们等得了这么久吗？”
“秦亮同志，你还不知道，我们的涡扇六已经上台架很多年了，就差临门一脚而已。”一旁，设计所里一名骨干工程师开口。
“西方搞发动机，先搞核心机，一级级地研究，核心机就要运转多年，然后套个外壳，搞成涡扇，我们呢？涡扇六一年就上了台架，然后用了十几年来找问题，各位，不是我鄙视他们，涡扇六真的不行！你们如果把新歼的心脏寄托在这货身上呵呵呵，那我们西工大的计算机，也就别用了，浪费啊！”
宋老深深地呼吸了一口气：“你说得有道理，最近相关部门也在讨论要不要测绘仿制r29发动机，我们611所会全力支持的！”
“嗯，等以后，咱们国内的航发成熟了，再换先进的涡扇也不迟，现在r29对我们来说是最好的选择，发动机有了，我们再说其他的，比如进气道，两侧进气已经过时了，你们考虑过机腹进气吗？”
三代机最重视的就是大迎角的飞行能力，机腹进气的效率是最高的！
“还有鸭翼，你们考虑过把鸭翼做成活动的，也就是说当做一个控制面吗？既能拉涡流，又能提升飞机的机动性”
在场众人都深深地呼吸了一口气，能动的话，当做一个舵面，自然会大大提升机动性，但是控制起来可不容易！
“这怕是得上电传啊！”
点击读下一页,继续阅读 华东之雄 作品《重回1978，我考上了西工大》第89章 提前把歼十送上天