实际上，强六根本就不可能成功，除非
陆老的脸色是越来越复杂。
“是啊，可变后掠翼的缺点，咱们是知道的，不过，上级给咱们项目定的指标是明确的，比如说，要有足够高的航程，能飞到南海再飞回来，速度还得快，这样才能尽快赶到战场，咱们认为，可变后掠翼是最好的解决办法。”
1974年，西沙海战爆发，海军派了两艘猎潜艇和两艘扫雷艇，把猴子海军打了个灰头土脸，虽然打赢了，但是没有有效的空中支援，打完还是得赶紧跑。
国内的战斗机缺乏对地攻击能力，强五这种专业的攻击机航程太近，载弹量太少，轰六倒是可以，但是速度太慢，还没有自卫能力。
所以，海战结束，三机部就提出了新型飞机的设想，沈洋提出了在歼八基础上改进的歼轰八，长安提出了歼轰七的方案，洪都提出来了强六，歼轰八首先被排除，就剩下了后面两个。
陆老认为，可变后掠翼是最佳解决方案，虽然有重量大的缺陷，但是可以接受！
“是啊，可变后掠翼是攻击机的最佳解决方案，但是这也是有前提的，比如说，机体需要放大，如果最大起飞重量可以增加到四十吨，这样哪怕空重二十吨，翼盒重量四吨，也是可以接受的，发动机也得同步增加到两台”
“秦亮同志，你是说苏-24那样的？”陆老睁大了眼睛。
六十年代，老毛子嫌弃自身的战斗机性能太差，决定研制一款全新的攻击机来突破北约的火力网，苏霍伊设计局几经修改，研制出来了大名鼎鼎的苏-24战斗轰炸机。
长度22米，采用可变后掠翼设计，两台发动机，并列双座，空重22吨，最大起飞重量44吨这飞机造出来之后，很快就成了老毛子海空军的主力，甚至一直服役到了二十一世纪！
“没错，就是那样的。”秦亮点头：“虽然强六是基于海军的需求研发的，但是海军毕竟太穷了，买不了几架，还是得照顾空军的需求，空军最喜欢的就是并列双座的方案，两名飞行员坐一起，不管是飞行还是投弹，都有最好的视野。”
当年空军看不上飞豹，前后串列双座是个大锅，空军放弃后，海军只能靠微薄的资金来支持。
现在，强六想要搞成功，那就得重视空军的需求！
“同时，这种级别的飞机，可以装载十几吨的燃料，七八吨的弹药，航程和攻击力都有保障，我认为，基于米格-23设计的强六，不如
点击读下一页,继续阅读 华东之雄 作品《重回1978，我考上了西工大》第113章 双发强六的提议