到这个，总觉得油车未来会面临一个腥风血雨的市场，消费者管这管那的，跑起来确实又快又静，那就有不错的对比欲望了。
在这样的基础之上还有被俞总称之为冰箱、彩电、大沙发的配置
当然，有人确实更喜欢发动机咆哮的声音，那可能就不在碳硅集团定位的用户群体里。
宋钢反正觉得这目前就能够撬动一部分的潜在购车用户了。
下午三点钟，接到通知的副厂长抵达碳硅集团的会议室，出席一个假期前的高层会议，就目前面临的各种问题碰头交流。
这是宋钢加入公司以来需要常常参加的会议形式，往往也不完全规定主题，留给大家充分表达意见的空间。
不过，会议过半，一个重要的话题被抛了出来。
“大家觉得，我们下个车型是应该继续做增程还是试一试纯电？”副总裁胡铮南提了个问题。
这种事关公司未来方向的话一出，参与者都不约而同的慎重起来。
胡铮南见没人说话，笑着说道：“俞总昨天聊起这个，意思是让大家讨论讨论，我也觉得咱们内部有必要展望展望未来。”
同样是副总裁的崔之愚皱眉道：“眼下重点是现在‘九州’的成功，如果这一款能成功，电池的电气化和集成化必然是要继续推动的，后续技术必然还要以六座suv来体现，这个所谓‘下个车型’不急啊。”
“大家不要紧张。”胡铮南注意到同事们明显的严肃，笑道，“就是随便聊聊，集思广益，征求意见，俞总他自己曾经规划过这个事，认为还是做垂直细分的竞争，就类似于咱们这一款对家庭需求的着重，下一款可以尝试更方便技术移植的增程式商务mpv。”
“我个人觉得，这个类别的垂直竞争是有希望的，车型其实没那么多，我们在动力等配置上必然能提供更进步的表现。”
他把这个话题的背景稍微介绍了下。
大家闻言，心情确实没绷那么紧了。
供应链的副总监岳婧这时笑道：“是啊，有道理啊，如果这次能成功，未来需要开辟第二款车型，商务市场是能做的，那俞总怎么又有其它想法了？”
胡铮南摇了摇头，他昨天没细聊，但今天再想这个事又觉得还真的挺关乎未来。
参会者陆续发表了意见，大部分还是赞成在增程车成功的基础上继续开辟针对不同需求的第二款增程车。
宋钢一直在抽烟