，等到把手里的这支抽完，用一个最近听到的作为开口的第一句话：“听说俞总在临港搞了一个科研的会议，有句话让我觉得特别有道理，他说，要做正确的事，也要把事情做正确。”
他引用了老板的表述。
崔之愚和胡铮南等人的目光都看过来。
“我一直在想，电车和油车的比较，就好像咱们这款车，消费者管什么里面装了几缸发动机又或者什么电机，只要轮子跑起来的速度是那样，那就是优质的动力啊。”宋钢认真的说道，“我们这2.3吨的百公里已经能跑到6秒，宝马x5的2.1吨，也就比我们快半秒，但它落地要100万了。”
宝马v6发动机的x5起步指导价90.1万，再加上购置税和保险，妥妥的100多万。
“不过，电车的电机动力不像发动机动力那么难，在当前阶段，在电车起步的阶段，我们可以直接和油车的动力进行对比，彰显出相对的性价比。”
“但是，等到更多的厂商入局赛道，同是电机，这种动力方面的竞争力就会消弭了。”
“既然是谈未来，那就不是这两年、三年，俞总可能想看五年乃至十年，那我们又要怎么来延续竞争力？”
宋钢侃侃而谈：“电桩没那么多，增程动力就必然存在很大的需求，只要我们把车做好，做出性价比，市场表现就不会太差，没道理又快又静又硬又高配置又相对便宜的东西卖不好。”
“只是，电车如果渐渐普及，基础建设也上去了，纯电的需求必然会越来越强。”
“作为一家新能源车企，纯电车型的研发对于电气化、集成化的技术积累，我认为是有必要的。”
“这个阶段不积累，下个阶段也要积累，下个阶段不积累，我们可能就要下更多的苦功夫了。”
宋钢这种少数人的观点让会议室里为之一静。
不过，胡铮南很快点头，并不为冲突的观点而恼怒，反而说道：“宋厂长这话发人深省，一定要让俞总也一起听听，就是这个研发和积累的时机，也确实要结合咱们企业的运转来决定。”
“这是自然。”宋钢点头，又笑道，“我觉得俞总聊起这个就是，不谋万世者，不足谋一时，不谋全局者，不足谋一域，如何把电车做正确，单是增程确实没那么‘电’。”
胡铮南转着念头，回想俞总昨天的神情，心里也暂时存了个这样的可能性。
这种会议自然是有记录的。