10月4日，天马赛道量产跑车圈速赛正式启动，由于参赛车型众多，圈速赛耗时较长，组委会决定，将圈速赛分为两个阶段举行。
练习赛成绩在1分30秒内的车型最先开始圈速赛，圈速成绩排名前10位的车型，进行最重要的决赛角逐，其余车型以及非专业组比赛将延后举办。
除了昨天参加练习赛的车型，另外一些赛车如保时捷911将直接参加圈速赛，他们是组委会认可的种子车型，这些车型中还包括一些新能源车，如特斯拉model3。
圈速赛正式开始，按照排位规则，新能源车型先进行比赛。
昨天的练习赛结束后，无数车友在网上展开了激烈的讨论，其主题无非是自己喜欢的车型成绩如何如何，也对即将到来的圈速赛进行排名预测。
然而，在众多车友中有那么一小群人说话不多，但句句充满挑衅意味。
“什么奥迪、宝马、奔驰，都等着吃灰吧！”
“口气真不小，请问是梁静茹给您的勇气吗？”
“等着吧，明天让你们这群老古董哭。”
“老古董？你们又是什么东西？”
“都2023年了，难道油车不是老古董吗？这年头还在开油车的要么是穷屌丝，要么是封建老顽固。”
“呵呵，难怪呢，原来是一群搞电车的造车新势力，你们电车除了傻快，真以为自己就牛皮哄哄了？”
网络上，燃油车和电车两方势力各执一词，谁也不相让，最后撂下狠话，明天的比赛见分晓。
本次参赛的新能源车企不少，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等等。
首先出场的当然是电动车的代表，特斯拉model3performance。
主持人快速的介绍起车型的参数：
“该车采用双电机四驱，拥有497匹马力，最大扭矩639nm，最大侧向g值1.8g，极速261公里/小时，加速0-100km/h：3.3秒，加速0-400m：11.4秒，刹车100km/h-0：30.1米。”
悄无声息，特斯拉model3以极快的速度冲向1号弯，它的速度很快，车身姿态很稳，车手的素质也非常高。
与燃油车不同，电动车的比赛仿佛缺少了很多激情，观众看着车手的操控，感觉就跟开玩具车一般，没有换挡、油门控制、方向盘快速拨动等场面，取而代之的是平淡如水的驾驶。
然而，当mod
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第85章 被笑话的燃油车