重工业成本飙升，接着是日常消费品涨价，最后便是粮食、药品等民生物资紧缺，开始引发一些国家的政局动荡。
而美丽国及其盟友在此过程中，依靠固态电池带来的技术红利，首先收割一波新兴汽车消费市场，主要是这些国家的中产阶级。
然后借助金融、政治、军事手段协同推动全球制造业成本升高，间接打击华国这样的竞争对手后，提升其本国制造业产品的市场竞争力，再次收割一波工业商品消费者。
这还不满足，他们在世界经济政治动荡之际，便会大肆低价收购全球优质基础资源，比如矿产、粮食、水源等物资，然后在危机爆发后高价卖出，将所有人再收割一波。
经过这持续10年左右的三波收割，美丽国及其盟友将会赚的盆满钵满，再次保证这些国家的人享受高额福利，经济持续繁荣至少20年以上。
听着各个部门讲述的这些全球经济形势，以及面临的巨大风险，参会的车企负责人各个脸色沉重，当然有些除外，比如鸡利的李秃头，离想的老板等十几人。
宋部长接着说道：
“以上就是我们各个主管部门分别介绍的国内国际形势，相信不用我们说，在坐的各位企业家也深刻感受到这次危机的重大，可以说它比十年前的芯片危机还要严重。
今天请各位来，就是想听听大家的声音，你们有什么想说的，遇到的困难也好，自救的办法也好，希望国家出的政策也好，都大胆的说。”
尽管政府部门言辞恳切，但这些企业家一时间却不知道从何说起，会场陷入了暂时的停顿，除了一些喝水时的茶杯碰撞声，再无其他。
宋部长见此，有些尴尬的一笑，接着清清嗓子说道：
“看来大家都还没想好，这样吧，我就先点两家有代表性的企业，你们先说说。
第一家自然是受影响最大的比亚迪，王总先说说情况，接着便是受影响最小的奇瑞，尹董你也讲讲原因。”
比亚迪的王总一听自己被点名，也不好再沉默，于是他打开话筒开始说道：
“的确，我们比亚迪自从转型纯电动车以后，这几年发展的非常快，单月销量保持在20万辆左右。
这次美丽国的固态电池推出，让我们措手不及，我们的刀片电池原有的安全优势也被碾压
至于说到解决办法，我们现在只有坚持自主研发这条路，除了磷酸铁锂电池路线，也在钠固态电池领域发力。
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