新竞赛，旨在通过1000万美元高额奖金激励民间团队突破私人载人航天技术。
该奖项要求参赛者造出可重复使用80%以上部件的飞行器，然后在两周内将3名乘客或等重货物运送至100公里太空并安全返回两次。
而白骑士和太空船一号做到了，然后只飞了三次就当场退役！
毕竟它主要就是奔着测试和拿奖去的。
维珍银河拿到奖金和一些投资之后就开始研发更大的“白骑士二号”和“太空船二号”，并且在一零年就行了首飞。
白骑士二号飞机比一号更大，并且更漂亮，还把单舱结构变成了双舱结构。
太空船二号和一号的结构也类似，只不过更大更漂亮。
(白骑士二号和太空船二号)
它们在一零年首飞成功，之后在一三和一四年又进行了四次20公里高的试飞。
如果当时能开启商业飞行，那么它还是很有吸引力的，但它的一四年最后一次试飞却出了事故，并且是飞行器解体，驾驶员一死一伤。
然后它一沉寂就是四年，到了一八年才造出了新飞船就行再次试飞。
到现在又进行了7次有人试飞。
而蓝色起源的新谢泼德号火箭要稍晚一些，一二年才进行无人首飞，然后一直到现在已经进行了15次无人试飞！
(造型别致的新谢泼德号火箭)
这两种亚轨道“太空游”飞行器要是能在一五年的时候开始商业运行，到现在肯定已经赚回本了。
可是现在，路云搞出来的“木鸢”级太空穿梭机已经在进行真正的轨道级商业太空旅游了，哪怕它们的25万美元比150万美元便宜不少，但顾客源还是比较堪忧。
毕竟
“都什么年代了，谁还玩亚轨道旅游啊？”
有的，兄弟，有的！
那就是这两家公司的创始人！
他们都决定七月份乘坐自己公司的飞行器进入太空。
当然，是刚刚过100公里高的“卡门线”太空。
毕竟是自己公司的东西，含着泪也要坐一坐啊！